Трейлер Nº2

Трейлер

• Каждая сцена «Авиатора» была отснята на современную цветную пленку и позднее подвергнута цифровой обработке в программе Adobe After Effects. Для этого совместно со специалистами компании Technicolor были разработаны так называемые «цифровые фильтры» - красные и зеленые для сцен, действие которых происходит до 1938 года, те же плюс голубой - для позднейших эпизодов. Ближе к финалу цветовая палитра меняется снова, уже на более привычную современному зрителю.
• Кейт Бекинсейл специально для роли набрала около 20 фунтов.
• Мартин Скорсезе заставил Кейт Бланшетт посмотреть все 15 фильмов с участием Кэтрин Хепберн, чтобы передать характер и манеры актрисы как можно точнее.
• На роль Ховарда Хьюза в свое время претендовал Джим Керри. Поначалу данный проект должен был возглавить Майкл Манн, однако, учитывая тот факт, что за его плечами были два последовательных фильма-биографии «Свой человек» (1999) и «Али» (2001), режиссер решил остаться одним из продюсеров и предложил режиссерское место Мартину Скорсезе.
• На роль Кетрин Хепберн активно претендовала Николь Кидман. Запуск проекта был отложен на несколько месяцев из-за пожаров, бушевавших на территории Калифорнии. У Николь тут же возникли другие предложения, и тут под руку подвернулась Кейт Бланшетт. Впоследствии Мартин Скорсезе признался, что в его видении Кейт всегда была номером один среди остальных претенденток на главную роль. Во время съемок Кейт Бланшетт использовала три рыжеволосых парика.
• Бюджет картины составил более 100 миллионов, одни только костюмы стоили порядка 2 миллионов долларов.
• Скорсезе сожалел, что в сценарии была только одна сцена для Гвен Стефани, и ему толком не удалось поработать с ней.
• Готовясь к съёмкам, Леонардо ДиКаприо провёл целый день с актрисой Джейн Рассел, снимавшейся когда-то у Ховарда Хьюза. Она рассказала, что Ховард был спокойным, но чрезвычайно упрямым человеком и всегда добивался поставленных целей.
• Калифорнийские пожары чуть не уничтожили все декорации к 110-миллионному видео. Но съемки вовремя перенесли в Лонг-Бич.
• Картина стала первым проектом, осуществленным собственной производственной компанией ДиКаприо - Appian Way.

Внимание! Список ошибок в фильме может содержать спойлеры. Будьте осторожны.

• Во время того, как Говард испытывает новый самолет крупным планом показывают кабину с открытым верхом, однако на общем плане крыша у самолета цельная.

«Золотой сателлит» за визуальные эффекты (Роберт Легато, Питер Трейверс, Мэтью Грацнер, Р. Брюс Стайнхаймер - Robert Legato, Peter Travers, Matthew Gratzner, R. Bruce Steinheimer) - поровну с создателями спецэффектов в ленте «Дом летающих кинжалов» (Ши миань май фу), специальная премия «Серебряная лента» в Италии за работу художника-постановщика

Золотой орел, 2006 год
Победитель: Лучший зарубежный фильм в российском прокате - «Парадиз»

Оскар, 2005 год
Победитель:
Лучшая женская роль второго плана (Кейт Бланшетт)
Лучшая работа оператора
Лучшие декорации
Лучшие костюмы
Лучший монтаж
Номинации:
Лучший фильм
Лучшая мужская роль (Леонардо ДиКаприо)
Лучшая мужская роль второго плана (Алан Алда)
Лучший режиссер (Мартин Скорсезе)
Лучший оригинальный сценарий
Лучший звук

Золотой глобус, 2005 год
Победитель:
Лучший фильм (драма)
Лучшая мужская роль (драма) (Леонардо ДиКаприо)
Лучший саундтрек
Номинации:
Лучшая женская роль второго плана (Кейт Бланшетт)
Лучший режиссер (Мартин Скорсезе)
Лучший сценарий

Премия канала «MTV», 2005 год
Победитель:Лучшая мужская роль (Леонардо ДиКаприо)
Номинации: Лучшая экшн-сцена

Британская академия, 2005 год
Победитель:
Лучший фильм
Лучшая женская роль второго плана (Кейт Бланшетт)
Лучший грим/прически
Лучшая работа художника-постановщика
Номинации:
Лучшая мужская роль (Леонардо ДиКаприо)
Лучшая мужская роль второго плана (Алан Алда)
Лучший оригинальный сценарий
Лучшая работа оператора
Лучшие костюмы
Лучший звук
Лучший монтаж
Лучшие визуальные эффекты
Премия имени Дэвида Лина за достижения в режиссуре (Мартин Скорсезе)
Премия имени Энтони Эскуита за достижения в создании музыки к фильму

Сатурн, 2005 год
Номинации: Лучший приключенческий фильм, боевик или триллер

Премия Гильдии актеров, 2005 год
Победитель: Лучшая женская роль второго плана (Кейт Бланшетт)
Номинации:
Лучший актерский состав
Лучшая мужская роль (Леонардо ДиКаприо)

Альтернативное описание: Как все просто: Говарду Хьюзу достаточно было получить наследство отца, чтобы каждый проект, оказавшийся в его «руках» стал прибыльным. Так все началось с маленькой фабрики, которая со временем стала гигантским предприятием. Потом приобретя огромную кинокомпанию, Говард стал любимчиком голливудских актрис, после выхода в свет самого дорогого фильма снятого под его руководством. Ко всему прочему он являлся владельцем одних из лучших казино Лас-Вегаса. Однако не деньги волновали главного героя больше всего, а небо! Именно там он ощущал себя самим собой. © Fast-Torrent.ru

Альтернативное описание 2: Получив от отца небольшую фабрику, Говард Хьюз превратил ее в гигантское, фантастически прибыльное предприятие. Став владельцем огромной кинокомпании, он снял самый дорогой для своего времени фильм и покорил сердца прелестнейших голливудских актрис.

Ему принадлежали самые престижные казино Лас-Вегаса и он установил рекорд скоростных полетов, приобрел вторую по величине коммерческую авиакомпанию...

Деньги жгут сердце Хьюза, они не дают ему покоя, а душа его рвется ввысь. Только там, на высоте нескольких тысяч метров он счастлив по-настоящему. Только там, где все решает лишь мастерство пилота и Бог, ничто не ценится так дорого, как верность и честь.

Выше всех за облаками

Американский миллиардер, кинорежиссёр и авиаконструктор, знаменитый плейбой и земельный магнат Говард Робард Хьюз, он же Говард Хьюз-младший, является знатной и громкой фигурой не только для США, но и для всего мира. Вкладывая неимоверные деньги в различные сферы, будь то авиастроение, казино, гостиницы или даже в собственную кинокартину, Хьюз, превратив миллионы отца в миллиарды, благодаря своему почти маниакальному стремлению и упорству, навсегда увековечил своё имя в списках самых влиятельных персон страны.

Спустя 28 лет после его смерти, на большие киноэкраны вышла лента маэстро, одного их самых опытных и любимых дирижёров кинематографа - самого Мартина Скорсезе. Рассказать богатую историю легендарного деятеля страны, уложившись в три часа экранного времени - просто не представляется возможным, даже для такого великого режиссёра. Поэтому, Мартин не пытался преподнести на показ всю, наиболее полную биографию Хьюза, а, абстрагировавшись от ненужных фактов, режиссёр акцентировал своё внимание на Говарде как на авиаконструкторе, и окрестил своё биографическое полотно грандиозно и с уверенным размахом - «Авиатор».

Скорсезе начинает своё повествование с детских лет Хьюза и пытается только затронуть истинные, начальные зарождения странного поведения будущего миллиардера. Эти малые зерна начнут ещё разбухать со временем, и тут уже Говард предстаёт в образе неугомонного молодого режиссёра. Вращаясь словно волчок на площадке для съёмок, раздавая бесконечные указания и чуть ли не срывая горло криком из-за того, что какие-либо события на площадке идут не так, как бы ему хотелось, можно позавидовать Хьюзу его прыткости и умению держать всех подчиненных под строгим контролем. А сильный, жёсткий характер в такие молодые годы, уже говорит о том, что перед нами человек, который не остановится ни перед чем, и будет добиваться реализации, оживления своих крепко засевших в голове мыслей и идей, которые откроют новые горизонты в техническом прогрессе.

Искусно передавая шик и изящества 30-40-х годов прошлого столетия, режиссёр, не отходя от своего биографического повествования, пытается вскользь, но отхватить кусочек легендарной эпохи становления и развития классического Голливуда. Шикарные дорогие автомобили, блестящие, как с иголочки, костюмы и платья, дорогие рестораны с безупречными музыкальными номерами - всё это проносится под аплодисменты и овации рядом с Говардом Хьюзом, а ослепительными вспышками фотокамер, Скорсезе будто сам, не упуская ни малейшей детали, пытается запечатлеть в памяти те золотые годы манящего Голливуда.

Но, плавно вовлекая Хьюза в авиацию, режиссёр почти с неохотой оставляет в стороне Голливуд или же сам Хьюз, не спеша, но настойчиво, направляет Мартина на главную тему биографического эпика, а именно, на авиацию. Конечно, на всём протяжении картины, как и в жизни самого Говарда, будут мелькать знатные, очаровательной красоты актрисы, и, сменяя друг друга, словно по цепочке, Джин Харлоу, Кэтрин Хепберн и Ава Гарднер, оставят заметные следы, как в личной, так и в творческой жизни миллиардера. И переключаясь на безудержное и значимое для истории стремление к самолетам, авиации и манящей мечте Хьюза подняться ввысь в облака, Мартину удаётся глубже раскрыть все стороны легендарной личности, его победы и поражения в борьбе за право быть первым в воздушных просторах.

Не боясь подробнее остановиться на внутренних проблемах Говарда, режиссёра можно даже осудить в неровности повествования. Но и в реальной жизни миллиардера, как и в любой жизни знаменитой личности, не могут быть только одни увлекательные победы и горькие поражения, эмоционально играющие на зрителе. Есть спады и подъёмы, удачи и ненастья, опустошения и поиски собственного места в этой нешуточной гонке за первенство. Интегрирующая болезнь Хьюза может вызвать улыбку, недоумение и жалость к этой сложной и противоречивой личности, но нет идеальных людей, и миллиардер никогда таким и не был, поэтому Говард в картине Скорсезе предстаёт максимально правдоподобным и реалистичным.

Леонардо ДиКаприо после этого фильма навсегда смог сбросить клеймо слащавого мальчика, и нет уже ни Джека Доусана ни Амстердама, а только сложная в своей противоречивости и упорстве фигура миллиардера, испившего за свои годы все прихоти судьбы. Но и роли второго плана в лицах Кейт Бекинсейл, Джона С. Рейли и Алека Болдуина не могут ускользнуть из внимания, а Кейт Бланшетт в роли легендарной Кэтрин Хепберн и любовницы Хьюза, была удостоена заветного «Оскара».

Мартин Скорсезе очень грамотно смог рассказать историю Говарда Хьюза, воспроизводя нужные, для раскрытия вклада миллиардера в авиацию, моменты биографии, режиссёр оставил в стороне и политические возмущения по вопросу ядерных испытаний, и косвенное, а может быть прямое значение Хьюза в Уотергейтском скандале, и его прибыльные вклады в гостиницы, земли и казино.

Восхваляясь, но и в то же время, чуть жалея авиаконструктора, безудержного магната и когда-то знатного плейбоя, Мартин не ставит точку в своей истории. Изящно и неторопливо, рукой профессионального мастера, он творит на экране историю и отдаёт должное влиянию Хьюза на ту эпоху и грядущее будущее, то будущее, в котором мы и по сей день живём.

Leonard

«Деньги жгут его сердце, они не дают ему покоя, а душа его рвётся ввысь»

«Получив от отца небольшую фабрику, Ховард Хьюз превратил её в гигантское, фантастически прибыльное предприятие. Став владельцем огромной кинокомпании, он снял самый дорогой для своего времени фильм и покорил сердца прелестнейших голливудских актрис... Ему принадлежат самые престижные казино Лас-Вегаса. Он установил рекорд скоростных полётов и приобрёл вторую по величине коммерческую авиакомпанию».

Один из моих любимых фильмов «Авиатор» понравился мне не сразу. Сначала я считал его скучным фильмом об эксцентричном фанатике движущимся к своим целям. Поэтому меня удивляет то как он был тепло воспринят критиками и общественностью.

Довольно не схожий с внешностью настоящего мистера Хьюза Леонардо ДиКаприо показывает великолепную игру. Из всех его ролей сложно выделить лучшую. Но мне кажется эту роль я запомнил больше всего.

Этот фильм имеет большой звёздный состав: вышеупомянутый Леонардо ДиКаприо, Кейт Бланшет (браво!), Алек Болдуин, Кейт Бекинсэйл и неприметный Джуд Лоу.

Мартин Скорсезе начинает свой фильм с уже состоявшегося и определившегося со своими целями героя. Тем самым игнорировав юный возраст Ховарда Хьюза, когда тот потерял своих родителей. Получив огромное наследство (через суд, т. к. он был несовершеннолетним), Хьюз отрёкся от приставки «младший» и стал двигаться к своим мечтам.

«А почему я должен платить другому за то, чтобы он получил удовольствие?»

В фильме Гленн Одекирк, главный механик, получает такой ответ на вопрос, почему Ховард тестирует свои самолёты сам? В реальности похожий вопрос задал офицер расследовавший причину катастрофы гидроплана «Сикорского» в 1939 году, на котором Ховард потерпел крушение. В фильме этой катастрофы не показано.

Мартин Скорсезе хорошо показал лишь одну авиакатастрофу Ховарда, из немалого количества. Но эта катастрофа стала самой серьёзной в его жизни. В 1946 году он разбился на своём детище - военном самолёте XF-11, являющимся прототипом японских Zero. Результат: «Ожог 78% поверхности, 9 рёбер раздроблено, как и нос, подбородок, щека, левое колено и левое плечо. На лице 60 рваных ран. Грудина раздавлена. Сердце сместилось в правую сторону грудной клетки...»

До того как Хьюз создал XF-11 для ВВС США, он побил множество мировых рекордов. Один из таких рекордов великолепно показан в этом фильме. В 1939 году на моноплане «Silver bullet» («Серебряная пуля») Ховард Хьюз установил рекорд скорости для поршневых самолётов - 556 км/ч, раскрутив свой двигатель до 1000 л. с.

Теперь мы дошли до причины, почему Ховард Хьюз вошёл в историю как один из самых одиозных и популярных людей 20 века. Прежде всего он знаменит тем, что построил самый большой самолёт в истории авиации «Н-4 Геркулес», являющимся таковым и поныне. Отсюда и судебные разбирательства. Компания «Хьюз Эйркрафт» выйграла тендр на строительство Геркулеса и получила огромные инвестиции. Этот самолёт строился во время Второй Мировой войны, но был готов уже после неё.

Хьюзу постоянно мешали правительственные чиновники, конкуренты. Одним из таких конкурентов была PanAmerican Airlines (PanAm). В фильме генерального директора этой компании играет Алек Болдуин. Из-за всех проблем связанных с проблемами реализации своих идей, Ховард Хьюз идёт на амбициозный поступок - он совершает самую дорогую сделку в истории и выкупает авиалинию. Это даёт ему серьёзное преимущество для строительства громадного самолёта. И более того Ховард Хьюз становится самым молодым владельцем авиакомпании в истории.

«Н-4 Геркулес» был известен под названием «Еловая гусыня». Так называли его завистники, так любили называть его в Советском Союзе. Но ведь за этим самолётом стоит один человек, «человек ставший легендой». Именно Ховард Хьюз первым предложил перевозить на самолётах не только людей, но и военную технику. Взлетев всего один раз и пролетев 914 м на высоте 24 м, этот самолёт вошёл в историю, как и его создатель. «Н-4 Геркулес» самый знаменитый проект в авиастроении.

Ховард Хьюз запомнился как и серьёзный деятель киноиндустрии. Этому посвящена первая часть фильма. Владелец собственной кинокомпании снял самый дорогой фильм того времени, с треском провалившийся из-за громадных вложений самого Хьюза.

Немалая часть фильма показывает психическое состояние главного героя. Из-за огромного количества травм Ховард Хьюз был параноиком. Параноик, который помешан на своих идеях и мечтах. Поэтому в обществе все считали его немного странным, в том числе и пресса.

Фильм заканчивается большим успехом. И фразой «Дорога в будущее». В реальности будущее было кошмарным. Но он всё равно достиг своей последней цели, стал самым богатым человеком и первым официальным миллиардером.

Хочется закончить примерной фразой из документального фильма National Geographic: « Если бы Ховард Хьюз жил в наше время, при гораздо развитой медицине, то он вошёл бы в историю, как самый гениальный авиаконструктор».

10 из 10

Eugene Tyoma