Трейлер (youtube)

Фильм основан на реальных событиях, произошедших в гоночном сезоне 1976 года класса «Формулы-1».

• Реплики Hesketh, Brabham, Ferrari, BRM, Penske и March были построены различными британскими компаниями, специализирующимися на реставрации исторических гоночных машин. Каждая обошлась примерно в 70000 - 100000 фунтов стерлингов. В качестве силовых агрегатов использовались не аутентичные Cosworth DFV, а более распространенные двигатели Rover V8. Теперь эти автомобили находятся на хранении, но, возможно, будут проданы с аукциона, чтобы частично компенсировать затраты на производство фильма.
• На время съёмок к услугам съемочной группы была представлена как оригинальная техника команд Формулы-1, так и её рабочие копии. Также, во время съёмок создатели фильма консультировались с действующими пилотами и руководителями команд.
• Компании Historic Formula One удалось собрать стартовое поле из 24 оригинальных машин 1976 года, уговорив их нынешних владельцев сотрудничать со съемочной группой.
• Не все съемки проходили на исторических автодромах, тем более что каких-то старых трасс уже нет. Но кинематографисты, стараясь воссоздать картинку, максимально приближенную к документальной, использовали старые кадры архивной хроники в сочетании с материалом, заново отснятым на английских трассах в Снеттертоне, Донингтон-парке, Брэндс-Хетче, Колдуэлл-парке и на аэродроме в Блэкбуше. В частности, именно на аэродроме были выстроены специальные декорации, которые позволили воспроизвести стартовую прямую бразильского Интерлагоса и южноафриканского автодрома в Кялами.
• Расселу Кроу предлагали роль Ричарда Бёртона.
• Было изготовлено несколько реплик на базе различных шасси Формулы-2, и управлять этими машинами, в том числе, было доверено актерам, исполнявшим главные роли, Крису Хемсворту и Даниэлю Брюлю.
• После репетиционного и подготовительного периода, 22 февраля съёмочная группа приступила к основным съёмкам. Большая их часть происходила в Великобритании, Германии и Австрии, на территории автодромов Кадвэл Парк, Брендс-Хетч, Нюрбургринг. Одним из основных съёмочных мест являлся бывший аэродром Блэкбуш.
• Для воспроизведения сцены аварии Ники Лауды на «Северной петле» пришлось прибегнуть к современным цифровым технологиям: использовались архивные документальные кадры, современные съемки, сделанные в том самом повороте старого Нюрбургринга, и отсканированные 3D-изображения реальной Ferrari 312Т2, машины 1976 года.
• Хант умер в 1993 году в возрасте 45 лет, от сердечного приступа в своем доме в Уимблдоне, всего через несколько часов после того, как сделал предложение Елене Дайсон (Helen Dyson) - официантке, которую он встретил зимой 1989 года и с которой у него с тех пор были романтические отношения.

70-е годы XX века. Золотое время «Формулы-1»: обтекаемые формы гоночных машин, брутальные на треке и ранимые в обычной жизни гонщики, сексуальные поклонницы, литры шампанского на финише для победителя... Два непримиримых соперника в истории гонок - обаятельный плейбой-англичанин Джеймс Хант и дисциплинированный перфекционист-австриец Ники Лауда - доводят себя до предела физической и психологической выносливости ради триумфа на трассе. Для них нет легких путей к победе и права на ошибку. Единственный промах гонщикам может стоить карьеры и даже жизни.

Продажи Макларена резко упадут после этого фильма

«Rush» это фильм-диковинка являющейся в то же время темной лошадкой. Никто не знал чего ожидать от этого байопика. Спортивные драмы хорошо запоминаются в нашей голове, взять к примеру «Воина», «Тренера Картера» и недавно вышедшую «Легенда N17», но новый фильм от Рона Ховарда поднимает планку в жанре и создает шедевр, который запомнится многим. У меня никогда так не захватывало дыхание во время просмотра фильмов. Главной причиной этому является незнанием что случится на трассе в следующий момент.

Поскольку спортивные драмы про F1 не так часто снимают, сравнивать «Гонку» с франшизой «Форсаж» совсем не уместно, потому что главная тема фильма не сами соревнования, а соперничество между двумя экстраординарными личностями. Крис Хемсворт играет Джеймса Ханта, которого можно описать одним словом - гуляка. Он курит, пьет, имеет успех у слабого пола, эгоцентричен и иногда склонен к саморазрушению. Персонаж Даниэля Брюля полная противоположность - целеустремлен, сдержан, хладнокровен. Фильм необычен тем, что зрители будут сочувствовать антагонисту больше, чем главному герою. Этот прием подкупил меня очень сильно, с учетом того как банально сейчас снимают большинство фильмов.

Я считаю что саундтрек является самой важной технической составляющей в кино. Во время просмотра, у меня в голове плясали искры от фейерверка созданным Хансом Циммером. Приятные мелодии сменяются с быстрыми композициями во время гонок. Циммер является живым примером как надо писать музыку к фильмам.

Рон Ховард показывает главных персонажей с обеих сторон, дабы придать им больше человечности. Джеймс Хант показан вначале как отрицательный персонаж, а Ники Лауда как положительный. Потом происходит смена ролей. Фанаты «Престижа» найдут сходство в соперничестве между главными героями «Гонки» и персонажами шедевра Кристофера Нолана. В отличии от последнего, Хант и Лауда не пытаются дезертировать друг друга, а наоборот относятся с уважением и восхищением. Они как друзья, которым суждено встречаться только на трассе, в надежде открыть бутылку шампанского на пьедестале и подразнить этим проигравшего.

Гонка это фильм шедевр! Возможно лучший фильм в карьере Рона Ховарда. Фильм можно смотреть всем, кто достиг зрелости. Детям не рекомендуется, так как присутствуют несколько эротических сцен.

Однозначно фильм года!

10 из 10

tur08

Хант vs Лауда

Качественные спортивные драмы выходят крайне редко. Обычно это какая-нибудь очередная байда в стиле «Рокии». Бывают конечно же иногда исключения: например «Боец» или же «Человек, который изменил всё»,если конечно его можно назвать спортивной драмой. И то, все они вышли давно. Но снизошло и до нас, дорогие друзья. Перед нами не только представитель качественного фильма о спорте, но ещё и один из самых ожидаемых и лучших (!) фильмов 2013 года. И это, поверьте, стоит увидеть.

Сюжет, а скорее его концепция, схож с политической драмой «Фрост против Никсона». Здесь тоже самое. Два совершенно разных по характеру человека будут бороться между собой за право стать чемпионом. В течении всего фильма нам покажут и расскажут не только печально известные события Формулы-1 в сезоне 1976 года, но и покажут определённый период жизни и раскроют характеры каждого из героев. И благодаря невероятному режиссёрскому таланту Рона Ховарда эта(немного банальная) история будет смотреться интересна и тем, кто увлекается Формулой-1 и знает что произошло тогда в 1976 году, и тем, кто просто хочет насладиться качественным фильмом.

Но данный фильм это не просто драма, а ещё и спортивная! А если это спортивная драма, значит тут должны присутствовать атрибуты, которые должны характеризовать данный спорт. Атрибуты здесь есть и ещё какие! Гонки сделаны невероятно. Они выглядят так, как хотелось бы чтобы они выглядели в последних 4-х частях «Форсажа». Ой, а что и говорить-то: гонки здесь выглядят лучше любого вашего «Форсажа»,«Перевозчика» и тд. И прежде всего потому что в отличии от всяких «Форсажей»,где машины чуть ли не летают (а в 7-ы части, мне кажется, они уже и научаться говорить),здесь выглядит более чем... ну не то чтобы натурально, скорее реалистично, да, именно так! Каждая гонка, особенно решающая, снять максимально реалистично (всё равно что трансляцию Формулы-1 смотришь, а не фильм). Каждый поворот, обгон выглядит невероятно красивым. Операторская работа, которая, к слову, выглядит мастерски, выбирает невероятные ракурсы. И ты всё это смотришь с открытым ртом, просто потому что иначе просто не возможно. И тут возникает вопрос: а правда всё это сняли на 38 миллионов ?

Отдельное слово хочется сказать о Хансе Циммере, который в очередной раз доказал, что он мастер своего дела. Говорить о том, что его саунд треки прекрасны - значит нечего не сказать. Я лишь ограничусь тем, что скажу что он новый Джон Уильямс.

Ну и наконец-то мы пришли к самому сладкому. Удивительно, когда актёр, который более известен тем, что снимаете в блокбастерах, в умелых руках режиссёра превращается в хорошего драматического актёра. Да-да, я о Крисе Хемсворте. Я не люблю «Тора»(как персонажа, как комикс и как фильм) и не был особо заинтересован в этом актёре и видел его лишь только в амплуа Тора. Но здесь от него глаз не оторвать. И причина не только в его красивой причёске. Дело всё в том, как он играет. Такого Криса мы ещё не видели. Он умело воплотил в себе плейбоя-антогониста. И его невероятный взгляд. Ах, слабый пол точно будет в восторге. И знаете, мне даже хочется, чтобы Криса номинировали на «Оскар».. Это его лучшая роль А ещё,кстати, он чертовски похож на настоящего Джеймса Ханта.

Ну и конечно же Даниэль Брюль, которому досталась роль куда посложнее и он тоже справился отлично. Чертовски расчётливый прославленный гонщик дался ему на «ура». Одно наслаждение наблюдать за каждым из них.

Интересная всё же политика в Голливуде. Первые два квартала каждого года они кормят нас одними лишь блокбастерами, а в последние два квартала нам прям скармливают интересное кино. Сомнений в том, что фильм будет биться за «Оскар» нет никаких сомнений. Вопрос в том, получит ли он их ? Это мы увидим в будущем.

«Гонка» - это только начало. Дальше нас ждёт самое и самое интересное. Ну а пока мы будет довольствоваться невероятно красивой, интересной спортивной драмой, которая придётся по вкусу всем: и обычным людям, решившим скоротать вечерок и тем, кто соскучился по качественным фильмам о спорте, да и по качественным фильмам вообще.

10 из 10

Один из лучших фильмов этого года

AlexGatsby